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近日，从当阳市交通运输局了解到，该市交通基础设施建设完成投资7.53亿元（不含保宜、宜张高速），组织实施的“8路3桥2站”共13项基础设施建设全部按计划目标推进，大手笔为当阳城市交通“舒筋活血”。
构建城市交通“大动脉”
去年当阳在建交通项目众多，重点工程除了当枝一级公路外，还有慈广大桥、当阳金桥（三桥）、康家滩渡改桥（四桥）等3座大桥。其中总投资8.647亿元、全长55.41公里的当枝一级路改建工程，是当阳目前为止作为项目业主建设的最大的交通工程，是连通当阳到长江黄金水道的“主动脉”。目前该工程一标段4.31公里已建成通车，路基二标段城郊5.3公里完成半幅施工，其余标段的“手术”正在如期进行。“质量优先，平安第一。”这是当阳交通人的共识。当枝一级公路二标段路基铺设完工时，3名质检员花了3天时间，插钢钎、量厚度，1.5公里路面测完后，个个手上都起了血泡。由于在项目建设中严格执行政府监督、法人管理、社会监理、企业自检，该市去年完工的交通建设工程均一次通过验收。如今，慈广大桥已经建成通车，当阳三桥主体工程按期完成，当阳四桥桩基浇筑即将结束，当阳城市交通的几条“大动脉”已经初现雏形。
畅通城市交通“微循环”
“当阳也有了大都市的味道。”春节期间回家省亲的王子文，看着红灯前排队等候的车辆感慨。随着社会经济的不断发展，当阳城市的交通拥堵也不可避免。治水之道在于疏，治堵同样如此。为给主城交通疏堵，当阳市交通运输局在兴建慈广大桥、当阳三桥、当阳四桥的同时，积极联合该市住建、城管等部门，不断加大对城区过境主干道改造的维修力度，打通断头路、拓宽瓶颈路、增设分流路。目前，当阳“四纵两横”的城市道路格局基本形成，“两环”中内环涉及的环城东路、环城南路、环城西路和锦屏大道延伸段已建成，外环建设正在规划，城市空间得到大幅拓展。
提升城市交通“造血功能”
“三分靠建，七分靠养。”当阳交通人认为，无论是“大动脉”还是“毛细血管”，公路的畅通不仅靠建设，更重要的是靠养护。道路交通硬件完成了，软件必须跟上，只有通过加强养护管理，才能让道路最大限度发挥作用，保障人民群众的出行安全。
“再穷不能穷交通，再亏不能亏养护。”在公路建设突飞猛进的同时，该局以公路养护为工作重点，通过明确责任主体，实行专人和专项资金管理，真正把“建、管、养”落到实处。2013年，该市共完成干线公路大中修17.8公里，养护通村公路2530公里，维修保养农村公路桥梁74座，全市路况质量得到了稳步提高，有力保证了道路的畅通和群众出行安全。
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