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超限站探索“四大途径”护坦途
发布者:                      来源:            点击率:次             更新日期:2014-12-16 08:32

                                           超限站探索“四大途径”护坦途

    长期以来,市段在致力于提升道路等级,构建便捷、舒畅的道路条件时,也把超限治理作为主要一环,克难攻坚,积极探索超限治理的有效途径。
     宣传先行,源头治理。超限治理是一场硬仗,超限站在实践中清醒地认识到:硬仗不能硬打,必须坚持以人为本,大力推进人性化执法,先礼后兵。一是行“注目礼”,通过电视台宣传视频,公路两侧书写宣传标语、悬挂宣传横幅,让广大人民群众增强对超限治理工作的认知度。二是“见面礼”,把国家关于超限治理的法律、法规和政策的汇编成册,送给司机、车主现场学习和领会;三是“送大礼”,每年新春伊始,路政人员主动到各个大型企业和私营矿(业)主逐个登门宣讲“依法经营、合理装载、超限危险、违法必究”的科学理念,形成矿石、煤炭装车不超限,超限车辆不出矿区的运行机制。
     科学检测,量超而治。自设站以来,身处一线的路政员就坚持上磅检测,公开计量。显示并确认其超限的数据,然后打出过磅单,交司机签字,作为路政执法处罚的依据。
     严格把关,卸货放行。对司机进行宣传教育,劝说司机消除超限行为。目前,治超站有卸货场1263m2,可同时容纳6-8台车辆同时卸货。年卸货量达5000余吨。
    整合力量,强化治理。超限治理是一项系统工程,应该在政府的统一领导下,协同配合,齐抓共管。超限站地处育溪镇,为了整合治超力量,超限站主动与育溪交警建立联系热线,及时沟通超限治理信息;定期邀请交警到超限站协助工作,警、路联手上路,加大了超限站治超力度。根据超限车辆的营运规律,有针对性地对超限运输频发、高发的重点路段保持经常性的治超力度。通过固定治超的“阵地战”,辅以流动治超的“游击战”,有效地形成了路政治超的高压态势。

 
 
 

 

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